本報訊（記者?唐琪）我國每年約有2.2萬名未成年人因道路交通事故致死、致傷，而致死者中有1/3死於乘車過程中。兒童安全座椅等裝置能起到很好的保護作用，多項法律法規也明確要求為兒童配備安全座椅。

但調查顯示，“北上深”三地雖有近八成家庭給孩子配備了安全座椅，卻隻有約半數能堅持使用。這是記者日前從中國人民大學公共傳播研究所舉辦的專題研討會上獲悉的。與會*呼籲，各地應製定更加細化的措施推動安全裝置的正確使用，為兒童道路交通安全掃清隱患。

世界衛生組織2018年《全球道路安全現狀報告》顯示，交通傷害是5—29歲人群的首要死亡原因。中國人民公安大學交通管理學院院長助理、副教授馬社強說，近年來我國未成年人因交通事故死亡的數據是逐年降低的，但受傷數據仍在逐年增加。其中，1—6歲兒童因交通事故受傷的情況比較顯著。

實驗證明，強製使用兒童安全座椅、安全帶、頭盔等保護裝置能起到很好的保護作用。某大型電商數據顯示，2021年1—11月，兒童安全座椅銷量比去年同期增長16.8%，銷售額增長27.2%，家長的購買意識在增強。然而，全球兒童安全組織2021年初在我國“北上深”三地的一項調查顯示：雖有79%的家庭給孩子配備了安全座椅，但其中隻有53%能堅持每次出行都使用，而安全座椅的正確使用方法，僅有半數家長掌握。

在加強兒童道路交通安全法治保障層麵，2021年是個關鍵年。3月份公安部公布的《道路交通安全法（修訂建議稿）》對禁止兒童坐在副駕駛位和強製使用兒童安全座椅等約束做出係統規定。6月1日起實施的新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，*次要求為未成年人配備兒童安全座椅。9月27日公布的《中國兒童發展綱要（2021—2030年）》新增“兒童與安全”領域，並將“推廣使用兒童安全座椅、安全頭盔，兒童出行安全得到有效保障”作為該領域的主要目標之一。

北京青少年法律援助與研究中心副主任於旭坤談道：“雖然國家層麵及一些地方出台了相應規定，但很多地方仍缺乏對兒童出行安全的關注，亟須製定更加細化的措施以推動其落地實施。”

世界衛生組織駐華代表處道路安全、傷害預防項目官員方丹也表示，立法是*有效的辦法，但同時也要考慮家長“願意用、買得到、買得起、選得對、能安裝、裝得多、用得對”等問題。中國玩具和嬰童用品協會會長梁梅則提醒，在選購產品時要注意產品安全、座椅與兒童的體重匹配以及產品與車輛的匹配，認準國家標準和3C認證標識。

《中國教育報》2021年12月05日第1版?